Una sesión difícil tuvieron los pilotos de la escudería McLaren-Honda, el español Fernando Alonso y el británico Jenson Button. Las diversas interrupciones en las dos sesiones han impedido que se evaluaran las actualizaciones de los MP4-30. Debido a los cambios de elementos en la unidad de potencia, partirán en las últimas posiciones.

Jenson Button - Auto #22
Libres 1: 18º
Libres 2: 17º
"Estamos rodando con un motor nuevo este fin de semana y eso sin duda es una mejora, pero realmente nunca llegas a saber cuánto hasta que analizas todos los datos, lo que lleva su tiempo. Además, aquí siempre es complicado saber con qué nivel de carga aerodinámica se debe correr. Creo que llevamos demasiada carga aerodinámica y tendremos que mirar eso y dejarlo bien para mañana.

De todas formas, el auto fue mejorando a lo largo del día. Esta tarde iba mucho mejor; el equilibrio sigue siendo un poco difícil cuando llevamos una carga alta de combustible, pero con una carga baja, el auto va razonablemente bien. Obviamente, no somos plenamente competitivos aquí, pero las sensaciones con el auto no son demasiado malas".

Fernando Alonso - Auto #14
Libres 1:16º
Libres 2: 18º
"Es complicado hacer comparaciones entre las dos especificaciones de motor; tendrías que comparar ambos motores en el mismo día y eso es imposible. Además, las características del circuito (tanto aquí como en Monza) son opuestas a las que les van bien a nuestros monoplazas, lo que hace que las comparaciones se hagan aún más difíciles. Pero el banco de pruebas y los datos nos dicen que hay más potencia, con lo que seguiremos adelante y mejoraremos el auto todo lo que podamos.

Ya sabíamos antes de este fin de semana que empezaríamos desde la última fila de la grilla, así que será interesante si el tiempo cambia y tenemos una carrera loca el domingo. Pase lo que pase, intentaré aprender todo lo que se pueda".

Eric Boullier - Director de Competición:
"Ha sido un día complicado para todo el equipo. Teníamos muchas validaciones y registros de datos que llevar a cabo, y las banderas rojas dificultaron esta tarea. Está claro que hay más por llegar, y podéis estar muy seguros de que nuestros ingenieros revisarán todos los datos esta tarde para asegurarse de que optimizamos el equilibrio de ambos chasis y la configuración de la unidad de potencia de cara a los entrenamientos y la clasificación de mañana".